asszem elég jól beválasztottam diplomatémának ezt a problémát, tekintve, hogy egy rendes tervet nem láttam még a helyszínről, már most kétségeim vannak azt illetően, hogy egyáltalán mekkora területtel kéne foglalkozni. mert ugye szervesen kapcsolódna a témához a rákosrendezői pályaudvar átalakítása, ami nemrég vesztett a jelentőségéből a kormányzati negyed bukása kapcsán. de hiába van a mexiói út szájában egy vasúti megálló, ha az nem kapcsolható be úgy a területbe, hogy kiszolgálja az igényeket. (vagy mégis?)

illetve hiába van az, hogy a szomszédos máv területen sokkal ésszerűbb lenne bármit is építeni, ha egyszer már a bkv bérbeadta a területet a befektetőnek (99 évre, elvileg 500 milláért, ami a gyakorlatban csak 100-at jelent, mivel 400-ért az önkormányzat parkolóhelyeket vásárolna vissza P+R célra), akkor olyasvalamit fognak úgyis odatenni, ami megéri nekik. illetve pont ma olvastam itt, hogy lehetséges, hogy aktualitását vesztette a téma, ugyanis a kerület vezetése már rábólintott a fejlesztésre, csakhogy az több, mint biztos, hogy nem az előre egyeztetett formában fog megvalósulni sajnos. eső után köpönyeg lesz a diplomamunkám tehát, vagy a gazdasági válság porba sújtja a raiffeisent is, és akkor nem lesz semmi gond, igaz: pénz se a megvalósításra.